L'atelier international a été organisé par l'Association mondiale de la route (PIARC) par l'intermédiaire de son comité technique 1.5, « Gestion des catastrophes », et par l'Association japonaise des routes (JARA). L'Association des routes d'Asie et d'Australasie (REAAA) a collaboré à l'événement par l'intermédiaire de son comité sur le changement climatique, la résilience et la gestion. « Gestion des catastrophes routières : renforcer la coordination, la coopération et la diversité » a fourni des informations sur les dernières pratiques en matière de gestion des catastrophes dans les communautés routières du monde entier.
Dans le cadre de l'atelier, une table ronde spéciale a été organisée. Le comité technique 1.5 de PIARC et le Comité « Changement climatique, résilience et gestion » de la REAAA ont conjointement organisé cette séance intitulée « Les défis de la résilience pour la coordination et la coopération en matière de gestion des catastrophes routières dans différentes régions ».
L'atelier visait à partager des études de cas mondiales sur les défis liés au renforcement de la résilience dans la coordination et la coopération en matière de gestion des catastrophes routières, en collaboration avec la REAAA. Sept panélistes ont été invités : trois spécialistes de PIARC provenant des États-Unis, du Royaume-Uni et d'Afrique du Sud ; deux spécialistes de la REAAA provenant de Thaïlande et de Nouvelle-Zélande ; et deux spécialistes japonais provenant de NEXCO East et West Japan. La session était bien organisée et a donné lieu à de nombreuses discussions entre les panélistes.
Les panels ont abordé sept thèmes : « Restrictions de fermeture des autoroutes avant une catastrophe en tenant compte de l'intensité et du volume cumulé des précipitations », « Évaluation rapide de l'impact - Le parcours du Royaume-Uni pour intégrer la résilience à l'échelle nationale », « Utilisation des systèmes et technologies d'alerte pour améliorer la préparation et la coordination face aux risques naturels », « Impact des phénomènes météorologiques extrêmes sur les pays limitrophes », « Initiatives visant à renforcer les capacités de réponse aux catastrophes sur les autoroutes », « Coordination et coopération des solutions fondées sur la nature pour des pentes résilientes et durables en Thaïlande » et « Coordination entre les autorités fédérales, étatiques et municipales aux États-Unis pour renforcer la résilience des transports ».